Was bedeutet die OA-Allianz in der maritimen Industrie?

Fokus Globale Logistikhat ein bisschen gelernt.Kurz gesagt handelt es sich um einen Zusammenschluss mehrerer Schnelltransportunternehmen, die sich gegenseitig helfen, Platz und andere Transportressourcen teilen.Derzeit gibt es mehrere Reederei-Allianzen, hauptsächlich drei Lager – OA Alliance, 2M Alliance, TA Alliance.

Was sind also die gemeinsamen Reedereien in der US-Schifffahrts-OA-Allianz?

Die OA-Allianz ist hauptsächlich eine Allianz von Reedereien bestehend aus CMA\COSCO\EMC\OOCL, nämlich CMA CGM, COSCO Shipping, Evergreen Shipping und OOCL.Die OA Alliance ist derzeit die Hauptroute für grenzüberschreitende E-Commerce-Waren von China in die USA und in den Westen.Es zeichnet sich durch stabile Kanäle, schnelle Aktualität und bequeme Abholung aus.

Die E-Commerce-Expresslinie der OA Alliance ist eine hochwertige Route, bei der es sich im Grunde um einen Direktflug handelt, sodass die Navigationszeit auf dem Seeweg relativ schnell ist.Der aus Yantian in Südchina wird von der Industrie Yantian Clipper genannt.Die Stabilität ist relativ gewährleistet und der Preis ist relativ niedrig, was es zum idealen Produkt machterste Wahl für grenzüberschreitende Fracht aus China.

In den Kabinetten des OA-Bündnisses wird es eine Mitbesetzung geben.Auf dem COSCO-Schiff wird es beispielsweise EMV- und CMA-Schränke geben.

Wer sind die Reedereien in der OA Alliance?

 1. CMA CGM

 CMA CGM ist eine französische Reederei, die zu den Top Drei der Welt zählt und 1978 gegründet wurde. Weltweit gibt es mehr als 400 Niederlassungen, 130.000 Mitarbeiter und fast 600 Containerschiffe.Im Oktober 1992 gründete CMA CGM ein Unternehmen in China.Die GGB-Route von CMA CGM ist eine amerikanisch-westliche Boutique-Expresslinie, die durch Kaohsiung, Shekou, Shanghai und Oklahoma verkehrt.Auf der US-Ost-Route gibt es CBX, AA9 und andere Strecken.

2. COSCO

Die Boutique von COSCO ist die SEAX-Route (Fixed-Delivery-Clipper-Route), die zu den Vertretern der kostengünstigsten Routen in Südchina zählt.Stabile Pünktlichkeit, niedrige Preise und Kosten, erstes Be- und Entladen, Bereitstellung von Halterungen, Expresslieferung und schnelle Lieferdienste.Yantian ist der letzte Hafen der SEAX-Route und die Direktfahrt in den Westen Amerikas wird am vollautomatischen LBCT-Terminal entladen.Beliebte FBA-Lager können eine kostengünstige Lagerhaltung erster Wahl für 18 bis 23 Tage erreichen.

3. EMC Evergreen-Versand

Die E-Commerce-Clipper-Route HTW (Determined Delivery Clipper Route) von EMC ist einer der hochwertigen Direktflüge von Yantian in Südchina nach Westamerika.Suchen Sie nach HTW, die anderen nicht.Die Anlaufhäfen sind Taipeh, Xiamen, Hongkong, Yantian, Los Angeles, Oakland, und die Frist für Seerouten beträgt 14-15 Tage.Es gibt einen exklusiven Kai und einen terminfreien Express-Abholservice, der sich nicht wesentlich von COSCO insgesamt unterscheidet.

4. OOCL

Das von COSCO übernommene LBCT ist das vollautomatische Terminal von OOCL und kann nach der Übernahme durch COSCO auch hier entladen werden.Auch die Pünktlichkeit ist sehr gut, und als der Hafen vor ein paar Monaten gesperrt wurde, ist es einmal aus der 20-Tage-Zeitlinie herausgekommen.

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