Für die meisten Exportunternehmen ist das Frachtangebot der Schlüsselfaktor bei der Auswahl eines Spediteurs, der keine Kostenkontrolle erfordert.Die Versandkosten umfassen viele Aspekte.Zum Beispiel indie Kosten für den Versand von China nach SüdostasienIn anderen Regionen machen neben den Versandgebühren auch eine Reihe von Gebühren im Zusammenhang mit Containern einen großen Teil aus, und ein Teil der Kosten muss möglicherweise vom Ladungseigentümer getragen werden.Wie hoch sind also die Kosten rund um Container?Lass uns schauen.

Entladecontainergebühr

Wenn der Container in den Hafen einläuft, ist das Terminal noch nicht für die Containerabholung geöffnet, sodass er nicht in den Hafen einlaufen kann.Der Konvoi wird einen Ort finden, an dem die Container abgesetzt und hineingeschleppt werden können, nachdem das Hafengebiet geöffnet ist.Zu diesem Zeitpunkt wird eine Entladecontainergebühr erhoben.

Gebühr vor der Abholung

Unter besonderen Umständen muss der Vorabholcontainer in der Regel vor dem normalen Abholtermin abgeholt werden, um die Containernummer zu erhalten, das Manifest auszufüllen oder andere Informationen zu erhalten.Die zu diesem Zeitpunkt anfallende Gebühr wird als Vorabinkassogebühr bezeichnet.Die Gebühr vor der Abholung trägt in der Regel der Gast.

Gebühr für die Festhaltung von Containern

Um den Umlauf der Container zu beschleunigen und Rückstaus zu vermeiden, haben die Reedereien eine Leerlaufzeit für Container festgelegt.Innerhalb dieser Frist können die im Container befindlichen Waren kostenlos sein, und über die Frist hinaus müssen die im Container befindlichen Waren eine feste Gebühr zahlen, die „Container-Detention-Gebühr“.

Eintrittsgebühr

Nach dem Packen hat der Container des Schiffes den Hafen nicht geöffnet und das Terminal darf den Hafen nicht betreten.Es fallen Gebühren für die vorzeitige Hafeneinfahrt an, wenn der Antrag genehmigt wird.

Der Eröffnungstermin des Hafens steht noch nicht fest und Sie haben es eilig, den Vorgang vorzeitig abzuschließen. Wie sollten Sie sich also zwischen der Voreinfahrtsgebühr und der Entladegebühr für den Container entscheiden?

Die Entladecontainergebühr hängt von der Flotte ab und jede Flotte hat unterschiedliche Ladestandards.Die Gebühr vor der Einfahrt ist im Allgemeinen fester und günstiger als die Gebühr für die Entladung von Containern, aber nicht alle Hafenbereiche können vor der Ankunft bezahlt werden.Auch aus Sicherheitsgründen ist die Wahl vor der Einreise zu bevorzugen, da dadurch Notfälle am nächsten Tag vermieden werden können und ein hohes Maß an Sicherheit gegeben ist.

Gebühr für Tauschcontainer

Die Kosten für den Transport des Containers.Die Umladegebühr entsteht in der Regel durch Schiffswechsel.Generell wird die Position des Containers auf dem Schiff geplant.Sobald das Schiff gewechselt wird, ist es unvermeidlich, den Container abzuladen.Beispielsweise gelten im Schifffahrtsprozess für jedes Seegebiet Anforderungen an die Tonnage und Route des Schiffes.Einige Schiffe sind für bestimmte Seegebiete nicht geeignet oder nehmen eine bestimmte Route nicht oder es ist nicht wirtschaftlich, eine bestimmte Route zu nehmen, was dazu führt, dass die Waren auf andere Schiffe umgeladen werden.

Abholcontainer gegen Gebühr

Die Kosten für den Transport des Containers vom Bahnhof zum Zoll zur Maschineninspektion.

Ladegebühr

Eine Gebühr für den Rücktransport des Containers zum Container-LKW, wenn die Ware nach der Zollabfertigung transportiert werden muss.

Gebühr für die Rückgabe des Containers

Dabei handelt es sich um die Kosten für die Rückführung leerer Container, nachdem die importierten Waren nach dem Entladen in die Fabrik gebracht wurden, und umgekehrt für Exporte.Wenn bei der Exportfracht die Fabrik oder der Spediteur den Container bereits vom Lagerplatz abgeholt hat, die Ware jedoch aus irgendeinem Grund (z. B. nicht rechtzeitig) eintrifft, wird der Container am Ende nicht gepackt, was dazu führt, dass der Container beschädigt wird Bei leerer Rückgabe berechnet die Spedition dem Werk eine bestimmte Gebühr, die Kosten betragen in der Regel 80 % der Abschleppkosten.

Ausfüllen/Devanning (kostenpflichtig)

Hierbei handelt es sich um die Gebühr, die erhoben wird, wenn die Zoll- oder Handelskontrolle die Waren auspacken und dann zur Kontrolle herausgeben muss.

Spezielle Kaigebühr

Hierbei handelt es sich um die Gebühr, die für den verspäteten Container erhoben wird, wenn der Container später als zum angegebenen Hafenschlusszeitpunkt zum angegebenen Terminal oder Lagerplatz geschickt wird, um das Schiff einzuholen, und der Lagerplatz gerade bereit ist, ihn entgegenzunehmen Waren.

Für eine reibungslose Beladung des Containers ist es notwendig, diese Kosten im Vorfeld abzuklären und zu beurteilen.Mit der kontinuierlichen Entwicklung des chinesischen Außenhandels steigt die Nachfrage nachVersand von China nach Südostasien/Naher Ostenund anderen Regionen nimmt ebenfalls zu.Um die Kosten besser kontrollieren zu können,professionelle internationale Speditionsunternehmensind verpflichtet, komplette Logistiklösungen bereitzustellen, um unnötigen Versand für Sie zu vermeiden.Containerkosten.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.hilft, Waren reibungslos in den Hafen zu exportieren.Mit 21 Jahren Branchenerfahrung, professionellen und effizienten Logistikdienstleistungen sowie Vorzugs- und angemessenen Preisen hat das Unternehmen das Vertrauen und die Anerkennung der Kunden gewonnen und kann diese liefernSendungen von China nach Übersee. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!